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深圳地铁首设女士优先车厢 客流大时男性可进入

  原标题:深圳地铁首设女士优先车厢

深圳地铁从昨天开始,在1、3、4、5号线双方向列车的首、末节车厢开展女士优先车厢试点工作。(新华社发)

深圳地铁从昨天开始,在1、3、4、5号线双方向列车的首、末节车厢开展女士优先车厢试点工作。(新华社发)

  昨日,深圳在内地首先试行设置地铁女士优先车厢。深圳地铁经过慎重调研,将率先在1、3、4、5号线双方向列车的首、末节车厢开展女士优先车厢试点工作。作为内地首个试行地铁女士优先车厢的城市,深圳的地铁乘客对此是否接受?女士车厢真的只能让女士乘坐吗?深圳的男士对此如何看待?遇到上下班高峰期,还能做到女士优先吗?带着这些问题,广州日报记者亲自体验了一下深圳地铁的女士优先车厢。

  现场体验:不少乘客没发现“女士车厢”

  日前,广东省政协委员提出在地铁设置女性车厢提案后,省、市政协有关领导一行专程赴深圳进行调研。深圳地铁也进行了深入调研,分析了国外部分城市设置女性车厢的情况,结合深圳地铁运营的实际条件,制定了实施方案,并报政府主管部门批准。

  记者从深圳地铁集团了解到,深圳地铁将1、3、4、5号线双方向列车的第一节和最后一节车厢设为女士优先车厢,优先供女性乘客使用。地铁将通过站内广播、导向标识、车站告示等方式进行引导。

  据介绍,设置女士优先车厢是倡导社会关爱女性的文明风气,培养社会尊重女性的风尚。女士优先车厢并非对男女乘客进行强制隔离,而是倡导在车厢拥挤的情况下,男士发扬绅士风度让女性优先。如果普通车厢较为拥挤而女士优先车厢相对宽松时,则可以共享,不会造成社会资源的浪费。

  为何选择1、3、4、5号线试点女士优先车厢?深圳市轨道办有关负责人表示,在对已开通的8条线路进行客运量、满载率等方面的综合分析后,得出的结论是这4条线路的情况更贴近女性乘客的出行需求。女士优先车厢试点运营期间,深圳地铁将会通过现场调研、收集相关数据和听取乘客意见来评估效果。

  昨日上午11时许,记者乘坐深圳地铁3号线返回福田站,看到女士优先车厢内男性乘客居多,有女性乘客向记者反映,车厢情况跟平时没什么太大变化。“大家还是正常排队上下车,并没什么变化。”市民刘小姐说,女士优先车厢前期宣传不多,现场的指引也不够,乘客很难第一时间发现它。也有男士表示,自己并不了解有女士优先车厢。

  列车到站后,女士优先车厢内走出不少男乘客,市民周先生面对记者采访时略显尴尬,“大家都是上了车才发现有这么一个变化。”他笑着说,“我对女士优先车厢的推出表示支持,看到这个标识后,我就准备换到别的车厢去。”

  地铁工作人员表示,现在会用每十分钟广播一次的方式提醒乘客,并不会强制要求男乘客离开女士优先车厢。

  市民反馈:有人期待“女性专用” 有人担心运力浪费

  昨日上午,记者在深圳地铁3号线福田站看到,站台两端的屏蔽门以及列车首、尾车厢内门楣处都贴上了粉红色的女士优先车厢标识。同时,站内广播也分别用中文、粤语、英文对女士优先车厢进行了提示。

  现场有个别市民询问,地铁1、3、4、5号线设置女士优先车厢后,供老弱病残孕等特殊乘客乘坐的爱心座位是否取消。对此,深圳地铁集团回应称,爱心座位与女士优先车厢并不矛盾,仍将保留。

  对于部分市民担心的“设立女士优先车厢是否会加剧拥堵或造成运能浪费”的问题,深圳地铁方面表示,早晚高峰期间将在女士优先车厢附近增派工作人员引导,客流较大时不会禁止男性乘客进入,以最大限度利用列车空间资源。

  记者了解到,设立“女性车厢”的想法,来自广东省政协委员苏忠阳在今年广东省两会期间提交的一份提案。在《关于广州地铁设立女性专用车厢的提案》中,建议设立“女性专用车厢”(母婴、孕妇)、“男性专用车厢”(老弱病残)、混合车厢,让女性可以安心乘车。提案指出,女性车厢并不是法律层面的强制,也并非排斥男性,“强化人性化管理,更好地体现对女性的尊重和保护”。

  “‘女士优先车厢’导向还是不够清晰!”广东省政协委员苏忠阳在初次体验“女士优先车厢”后表示,他建议要多贴一些提示的标识,例如在地面上贴一些指引。

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